4月18日，桂郴高速关键控制性工程——小东江特大桥2号主塔承台第二次混凝土浇筑作业圆满完成，这标志着该特大桥正式进入主塔施工新阶段。

当天，施工现场机械轰鸣，3台天泵同步运转，15辆混凝土罐车往来穿梭，呈现一派火热的施工景象。此次浇筑的2号主塔承台为预应力混凝土梁双塔斜拉桥的重要组成部分，其施工质量直接关系到主塔稳定性与大桥整体安全。承台设计采用C40混凝土，单个承台混凝土浇筑总量达4669立方米，施工中采取分两次浇筑工艺，单次浇筑高度为3.5米。

据桂郴高速9标项目常务副总工程师王彬鹏介绍，为保障大体积混凝土浇筑连续高效推进，现场科学部署施工力量，同步布设3台天泵开展浇筑作业，配套15辆混凝土罐车运输，全力保障混凝土供应不间断。本次浇筑持续时长超过24小时，承台浇筑完成后，项目将转入塔座、塔身施工阶段。

在大体积混凝土浇筑作业中，建设团队采取布设冷却管、顶部蓄水养护及模板覆盖三大措施，同时在承台内部布置了44个温测元件，通过监测平台实时收集各点温度数据并加以分析，精准把控混凝土养护质量，有效规避水化热引发的温度裂缝风险。

王彬鹏表示，下一步将全面统筹人员、机械、物资等施工资源，严守安全生产、生态环保、工程质量三重红线，严把施工工艺标准，全力以赴加快小东江特大桥主塔施工进度，稳步推进项目建设各项节点任务落地。