本报讯(通讯员 张毅 何艳 曹志金)10月13日12时许，一辆载满藕煤的小货车从资兴市兴宁方向沿东江大道驶来， “突突”的声响伴随着发动机排放出黑色的浓烟。当行至东江大道入口时，被设在这里的尾气治理执勤点工作人员拦截。执勤人员告之谭某，他驾驶的是尾气超标的三轮汽车，属限制进城的车辆之一，必须绕行。在执勤人员的劝诫下，谭某只好选择绕行。

　　近年来，资兴市机动车的增长速度越来越快，截至2013年8月，该市机动车保有量已经突破6万辆，平均每年新增上千辆，城区长期从事运输的拖拉机共有90辆、农用车30辆、低速载货汽车50辆左右，机动车排气对城市大气环境的污染日益突出。为有效治理机动车排气对环境造成的污染，从9月1日起，该市开展机动车尾气排放治理，在中心城区部分道路实行三轮汽车、低速货车和拖拉机限制通行管理，资兴大道等7条主要道路限制通行，晋兴路等道路限时通行。该市从交警大队、农机、交通等相关职能部门抽调人员，在罗围等城区主要路口设置10个卡点，拦截进入城区的三轮汽车、低速货车和拖拉机，并规劝其绕行。

　　为避免在对全城拖拉机、三轮车、农用车实行禁止通行的过程中可能引发的一系列矛盾，该市为运输鲜活农副产品、与市民息息相关的生资品及从事城建工地运输等车辆，采取办理通行证，限定时间、路线通行。自9月初执行尾气治理工作以来，该市拦截并劝导不符合通行城区的车辆6680台次，三轮车、低速汽车等尾气排放量大的机动车进出城区得到遏制，城市环境质量得到有效改善，全市SO2、NO2、PM10月均值均无超标现象，二级达标率为100%。